Entre 23 de junho e 20 de setembro, o metaprotocolo Alkanes representou 61,1% de todas as transações registadas na rede Bitcoin, segundo dados publicados pela SUBFROST, a empresa responsável por grande parte da infraestrutura do protocolo. Nesse período de 90 dias, a SUBFROST contabilizou 59,9 milhões de transações Alkanes, um volume que tem silenciosamente reconfigurado a forma como o espaço de blocos da Bitcoin é utilizado, sem contudo acarretar um peso económico comparável.
O Alkanes é um metaprotocolo que permite lógica programável ativada através de transações Bitcoin padrão, construído sobre a cadeia base sem alterar o seu funcionamento. Grande parte da atividade atribuída ao Alkanes remonta ao DIESEL, um token cujo processo de emissão está diretamente ancorado no protocolo. O DIESEL foi lançado em janeiro de 2025 e, nos primeiros meses, as emissões diárias rondavam apenas algumas centenas. Uma alteração posterior ao mecanismo permitiu vários vencedores por bloco, e as emissões diárias subiram subsequentemente para centenas de milhares, chegando a meio milhão nos dias de maior atividade.
Parte do atrativo está no custo. Uma transação de emissão de DIESEL tem uma comissão de 130 satoshis, o que, segundo os números da SUBFROST, é entre sete e oito vezes mais barato do que outras transações Bitcoin. Essa diferença de preço ajuda a explicar o volume elevado, ainda que o peso económico desta atividade permaneça modesto em comparação. As transações Alkanes representam 40,3% do peso total dos blocos Bitcoin, mas apenas 13,4% das comissões de transação pagas, uma diferença que reflete quão pequena e barata costuma ser cada entrada individual. A SUBFROST assinala que as entradas de dados do Alkanes têm, em média, apenas 21 bytes.
Incidente de segurança e impacto mais amplo
No início de julho, um atacante explorou uma falha na forma como o Alkanes avalia o estado, gerando 1,47 milhões de unidades de DIESEL fantasma e trocando-as por 82,3 frBTC. A camada base da Bitcoin não foi afetada, uma vez que a exploração se limitou a uma camada de infraestrutura separada, situada acima da cadeia principal.
A marca do Alkanes estende-se também à forma como os blocos Bitcoin transportam dados de forma mais geral. O protocolo representa 79% de todos os dados OP_RETURN escritos na Bitcoin desde o lançamento do DIESEL, e entre abril e junho essa quota subiu para cerca de nove em cada dez entradas OP_RETURN na rede. Separadamente, estima-se que 99% das emissões de tokens UNCOMMON•GOODS contenham dados DIESEL, o que sublinha o quão entrelaçado este token se tornou com atividades adjacentes.
O DIESEL representa, por si só, quase 16% de todas as comissões de transação da Bitcoin, com essa quota a superar os 25% em certos dias de finais de junho. Ainda assim, os montantes envolvidos continuam a ser reduzidos face à economia geral da mineração da Bitcoin. Os mineradores ganham atualmente 3,125 BTC por bloco encontrado e, com cerca de 144 blocos minerados por dia, isso produz aproximadamente 450 novos BTC diários apenas em recompensas de bloco. A receita diária de comissões de transação em toda a rede situa-se em cerca de 220.000 dólares norte-americanos, o que significa que as comissões combinadas representam menos de 0,1% do total das recompensas de mineração.
Para um público europeu que acompanha a evolução do papel da Bitcoin além da simples transferência de valor, os números ilustram uma rede em que o número de transações e a importância económica se tornaram cada vez mais dissociados, com um único metaprotocolo a dominar agora a atividade bruta, ao mesmo tempo que contribui relativamente pouco para as comissões que sustentam os mineradores.
